美國4艘煤炭船正向中國狂奔！貨主提心吊膽，中國已找到新賣家？

中美貿易沖突，令諸多受牽連的貿易生產商叫苦不迭，然而，更多生產商壓根兒就沒空叫苦，只能趁稅收還沒算到自己頭上之前，趕緊把貨物運到中國，能賺多少算多少。

煤炭位列征稅清單，貨主們急得團團轉

美國的貨主們這幾個月被各種突如其來的“稅”嚇得不輕。幾個月前載滿大豆的“飛馬峰號”就讓美國大豆貨主心有余悸。這次，有幾艘煤炭船的貨主也在提心吊膽，估摸著能否在本月23號前把這33.5噸煤炭運送到中國。路透社報道，至少有4艘價值3000萬美元的美國煤炭貨船正向中國進發。希望能及時到達中國以避免新的進口稅。希望在快馬加鞭之后，這些貨物能順利到達中國吧，畢竟貨主們是無辜的。


其實，美國煤炭出口到中國，在距離問題上就吃了很大的虧。對比印尼和澳洲煤炭1-2周的運輸時間，船貨從美國運往中國需要六周，運輸成本高，并且美國煤炭質量不及澳洲煤炭。一名分析師稱，在中國實施反制措施后，美國每噸煤炭成本至少增加30美元，這個價格之下，中國市場明顯有更好的選擇。

去年美國對中國出口煤炭320萬噸，占據中國煤炭進口國第七位，可惜還是遠低于第一名澳洲8000萬噸的供應量。對于美國煤炭生產商來說，丟失了中國市場就像失去了一塊巨大的“肥肉”。

和煤炭貨主一樣，美國其他生產商也對貿易損失心痛不已

煤炭正在經歷的事情，肉制品和大豆都感同身受。自從宣布對大豆征稅之后，美國大豆進口成本每噸約增加700元，失去競爭優勢之后美國大豆受到中國冷落。4至6月份美國大豆對中國的出口減少了21%，中國已經轉向巴西等國進口大豆。


肉制品也是。由于美國國內肉類的產量遠遠超過對肉類的需求量，導致美國肉制品業十分倚重出口，主要面向中國和墨西哥。但是今年4月份開始我國痛下狠心，對美國豬肉征稅，前五個月美國豬肉對中國出口量下降了18%。至此，中國已經不再從美國進口豬肉。美國一些生產商已經開始縮減生產規模，一養豬企業（馬斯霍夫公司）因此叫停了3000萬美元的投資。

美國能源更是受到重創，2017年，中國成為美國原油第二大買主。據統計，中國的日進口量占美國16%左右，美國的原油供應僅占中國日進口量的3.5%左右。對于失去中國這塊“肥肉”，美國的能源生產商們一直在國內表示悲痛不已。近日，科克工業公司贊助拍攝了一段名叫“要貿易，不要補貼”的廣告，譴責政府的貿易政策。

事實上，大豆，煤炭，肉制品的悲慘遭遇只是這次貿易沖突的縮影，到后面，只會有越來越多的產業無辜受累。迄今，美國對中國的貿易逆差已接近2000億美元。再對抗下去，估計美國只會付出更大的代價。